Со скольки можно ездить по дороге на велосипеде: ДОРОГА и ВЕЛОСИПЕД — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

Содержание

ДОРОГА и ВЕЛОСИПЕД — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

12 марта 2013

С наступлением весны на улицах нашего города появится большое количество велосипедистов. Необходимо помнить, что велосипед – это транспортное средство, при управлении которым нужно строго соблюдать Правила Дорожного Движения.

Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лишь лицам не моложе 12 лет. Нельзя ездить на велосипеде, не соответствующем росту, с неисправными тормозами, вдвоем. На велосипеде всегда должен быть звонок, а вечером обязательно наличие фонаря и красного катафота сзади (катафот — отражатель света). Запрещается ехать близко от быстро идущей машины или цепляться за проходящий транспорт.

Также запрещается: ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам; ездить, не держась за руль; перевозить груз, который выступает более, чем на 0,5 м по длине и ширине за габариты велосипеда и может помешать управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.

Вести велосипед руками разрешается лишь навстречу движению транспорта по левой обочине. В этом случае можно избежать внезапного наезда сзади.

Велосипедисты обязаны всегда пользоваться велосипедными дорожками, и только при их отсутствии двигаться по проезжей части улицы или дороги в один ряд, друг за другом на расстоянии не более одного метра от тротуара или обочины. Выезжать за эти пределы можно лишь для обгона медленно едущих транспортных средств или объезда стоящего транспорта, в отдельных случаях для поворота налево или для разворота.

Правила движения разрешают велосипедисту поворачивать налево или разворачиваться на перекрестках только в том случае, если он движется по узкой дороге, ширина проезжей части которой соответствует однорядному автомобильному движению в одном направлении, а также при условии, что на такой улице отсутствуют трамвайные пути, расположенные посередине.

Для предупреждения о намерении повернуть, велосипедист должен вытянуть руку горизонтально в сторону поворота, либо поднять противоположную руку, согнув ее в локте, вверх.

Для предупреждения о намерении остановиться, велосипедист обязан сигнализировать поднятием вверх правой или левой руки.

Все эти сигналы необходимы для безопасного движения, однако они не дают преимущественного права на движение и не освобождают велосипедиста от принятия мер предосторожности. В частности, совершенно недопустимо после подачи сигнала перед перестроением, обгоном и т.п., резко сворачивать в ту или иную сторону. Если велосипедисту необходимо повернуть, то сигнал поворота, подаваемый рукой, может быть прекращен не далее, как за 5 м до поворота.

При трогании с места или остановке велосипедист не должен создавать помех движению других транспортных средств. Начиная движение от тротуара улицы или с обочины дороги, прежде всего, нужно осмотреться, и не сворачивать резко в сторону. Особую осторожность велосипедист должен проявлять при выезде со двора. Надо убедиться, что на проезжей части улицы или дороги нет поблизости идущего транспорта. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с улицей велосипедист должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

ОГИБДД УМВД России по Выборгскому району г. Санкт‑Петербурга

Со скольки лет можно ездить на велосипеде, с какого возраста кататься ребенку

Содержание

Когда начинать?
На проезжую часть!

Велолюбители не только сами наслаждаются ездой на железном коне, но и спешат приобщить к этому занятию своих детей. Чем раньше ребёнок освоит навыки катания, тем скорее можно будет выбираться в семейные велопоходы. Правда, на первый план выходит вопрос о безопасности ребёнка на дороге.

Когда начинать?

Вопрос о том, со скольки лет можно ездить на велосипеде, предусматривает ряд уточнений:

Какой велосипед вы имеете в виду: детский или взрослый?
По какой зоне вы собираетесь передвигаться?

Если речь идёт о том, в каком возрасте ребёнка можно впервые сажать за руль велосипеда, то разумно последовать советам педиатров и детских психологов, которые рекомендуют делать это тогда, когда малыш научится ходить и достаточно окрепнет для того, чтобы самостоятельно сидеть и держаться за руль.

В 1-1,5 года можно попробовать посадить кроху на трёхколёсную веломашину и показать малышу, как крутить педали, тормозить, поворачивать. Ещё лучше начать знакомство с техникой с беговела, который поможет в тренировке мышц, разовьёт быструю реакцию, научит простейшим навыкам управления.

К 2,5-3 годам можно пересадить чадо на трёхколёсный велосипед. Поначалу малыша нужно будет поддерживать за спинку, направлять.
Дальше всё пойдёт по индивидуальному сценарию и будет зависеть от физического развития ребёнка, частоты велопрогулок и родительского терпения. К 5-6 годам, а иногда и раньше можно приучать детёныша к двухколёсному велосипеду. Важно лишь помнить, что размеры транспортного средства должны соответствовать росту малыша. При детском росте 1 метр диаметр колеса должен составлять 12 дюймов. Каждые последующие 15 см роста дают 4 дополнительных дюйма в диаметре.

На проезжую часть!

А вот вопрос о том, со скольки лет можно кататься на велосипеде по дорогам, регламентируется уже не родителями, а правилами дорожного движения. Здесь возрастные ограничения действуют строго.

Для детей до 7 лет допустимо передвижение по:

тротуару;
велосипедным дорожкам;
пешеходным зонам.

Велосипедисты от 7 до 14 лет должны двигаться по:

велодорожкам;
велопешеходным дорожкам;
тротуарам;
зонам для пешеходов.

После 14 лет подростки могут ехать по:

велодорожкам;
велосипедным полосам;
велопешеходным дорожкам;
обочине;
тротуару.

При этом важно помнить, что приоритетными остаются велосипедные дорожки. Ехать по тротуару после 7 лет можно только в случае, когда остальные разрешённые зоны отсутствуют или сильно перегружены. А вот перевозить дошкольников в специальном велосипедном сиденье или сопровождать маленького водителя сидящим на отдельном велосипеде взрослым разрешается по тротуару.

И, конечно, примером для подражания, как всегда, являются для детей их родители. Аккуратно соблюдайте ПДД – и ребёнок последует за вами.

Калифорнийские законы о велосипедах — CalBike

Калифорнийские законы о велосипедах и помощь при аварии

Транспортный кодекс штата Калифорния (VEH) содержит законы штата, определяющие, где и как должны использоваться велосипеды. По большей части велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. (ВЭХ 21200).

Существуют определенные правила. Ниже для вашего удобства мы резюмируем ключевые разделы закона, касающиеся езды на велосипеде.

Где можно покататься

Где можно кататься

Если вы движетесь со скоростью потока машин, вы можете ехать куда угодно.

Если вы движетесь медленнее, чем транспорт, вы можете «выбраться по полосе», если она недостаточно широка для безопасного движения велосипеда и автомобиля рядом. Закон гласит, что люди, которые ездят на велосипедах, должны двигаться как можно ближе к правой стороне дороги, за исключением следующих условий: при обгоне, подготовке к левому повороту, избегании опасностей, если полоса слишком узкая, чтобы ее можно было разделить, или при приближении к месту, где разрешен поворот направо. (VEH 21202) К сожалению, некоторые автомобилисты и даже полиция не понимают права велосипедистов «занимать полосу». Если у вас возникла юридическая проблема, связанная с этим пониманием, подумайте о том, чтобы позвонить одному из юристов, специализирующихся на велосипедах, которых мы указали в разделе «Юридические ресурсы» ниже.

Используйте велосипедную дорожку. На проезжей части с велосипедной дорожкой велосипедисты, движущиеся медленнее, чем транспортное средство, должны использовать велосипедную дорожку, за исключением случаев поворота налево, обгона, объезда опасных зон или приближения к месту, где разрешен поворот направо. VEH 21208

Вам не обязательно пользоваться «защищенной велосипедной дорожкой». Как только велосипедная дорожка отделена от движущегося транспорта столбами, автомобильной парковкой или чем-либо еще, она больше не является «велодорожкой» в соответствии с законом; это «отдельная велосипедная дорожка». В этом случае ВЭХ 21208 не применяется. Вы можете ездить за пределами выделенной велосипедной дорожки по любой причине. (ШК 890.4d)

Поездка с трафиком. Велосипедисты должны двигаться по правой стороне проезжей части в направлении движения транспорта, за исключением случаев, когда они обгоняют, совершают разрешенный левый поворот, едут по улице с односторонним движением, едут по слишком узкой дороге или когда правая сторона дорога закрыта из-за дорожного строительства. VEH 21650

Мопеды и скоростные электрические велосипеды не похожи на обычные велосипеды. Велосипеды с бензиновым двигателем и электрические велосипеды типа 3 (с максимальной вспомогательной скоростью 28 миль в час) нельзя использовать на тропах, велосипедных дорожках или велосипедных дорожках, если это не разрешено местными властями. Их можно использовать на велосипедных дорожках или отдельных велосипедных дорожках, примыкающих к проезжей части. VEH 21207.5 Для них требуются шлемы, и ими нельзя управлять лицам младше 16 лет. VEH 21213

Низкоскоростные электрические велосипеды почти не отличаются от обычных велосипедов.

Электрические велосипеды типов 1 и 2 (с максимальной вспомогательной скоростью 20 миль в час) разрешены везде, где разрешены обычные велосипеды, если только знак специально не запрещает электрические велосипеды.

Препятствие для велосипедной дорожки: Никто не может останавливаться или парковать велосипед на велосипедной дорожке. VEH 21211

Тротуары: Отдельные города и округа контролируют, могут ли велосипедисты ездить по тротуарам. ВЭХ 21206

Автострады: На велосипедах (включая моторизованные) нельзя ездить по автострадам и скоростным автомагистралям, если это запрещено Департаментом транспорта Калифорнии и местными властями. VEH 21960

Платные мосты: Велосипедистам не разрешается пересекать платные мосты без разрешения Департамента транспорта Калифорнии.

ВЭХ 23330

Оснащение велосипеда

Оснащение велосипеда

Тормоза: Велосипеды должны быть оборудованы тормозом, позволяющим оператору выполнить занос с одним заторможенным колесом на сухом, ровном, чистом асфальте. VEH 21201(a)

Руль: Руль не должен располагаться выше плеч водителя. VEH 21201(b)

Размер велосипеда: Велосипеды должны быть маленькими и/или достаточно большими, чтобы водитель мог остановиться, поддержать велосипед одной ногой на земле и безопасно стартовать. VEH 21201(c)

Фары и отражатели:

Ночью к велосипеду или велосипедисту необходимо прикрепить:
- a белая фара видимая спереди
- красный отражатель или красный фонарь со встроенным отражателем (может быть сплошным или мигающим), видимый сзади
- белый или желтый светоотражатель на каждой педали или на ботинках или лодыжках велосипедиста , видимый спереди и сзади
- a белый или желтый отражатель на передней половине велосипеда, и красный или белый отражатель с каждой стороны задней половины велосипеда. Эти отражатели не требуются, если передние и задние колеса велосипеда снабжены отражателями.
VEH 21201(d) №1-4 и VEH 21201(e)
- Хотя это и не обязательно, некоторые велосипедисты любят мигать передними и задними фонарями в дневное время, чтобы быть более заметными для транспортных средств

Сиденья: Все велосипедисты должны иметь постоянное стандартное сиденье, если только велосипед не спроектирован производителем для езды без сиденья. Пассажиры велосипеда весом менее 40 фунтов. должны иметь сиденье, которое удерживает их на месте и защищает от движущихся частей. ВЭХ 21204

Управление велосипедом

Управление велосипедом

Шлемы: Велосипедисты и велосипедисты в возрасте до 18 лет должны носить утвержденный шлем при езде на велосипеде. VEH 21212

Наушники: Велосипедистам запрещается носить беруши в обоих ушах или наушники, закрывающие оба уха. Слуховые аппараты разрешены. VEH 27400

Мобильный телефон: В отличие от автомобилистов, велосипедистам во время езды разрешено пользоваться мобильным телефоном. Будь осторожен! ВЭХ 23123

Алкоголь и наркотики: Велосипедистам запрещается ездить на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. VEH 21200.5

Поездки автостопом: Велосипедистам запрещается цепляться автостопом или прицепляться к транспортным средствам. VEH 21203

Предметы для переноски: Велосипедистам запрещается перевозить предметы, которые мешают им держать хотя бы одну руку на руле. VEH 21205

Пешеходы: Велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам в пределах отмеченных пешеходных переходов или в пределах немаркированных пешеходных переходов на перекрестках. Велосипедисты также должны уступать дорогу полностью или частично слепым пешеходам с преимущественно белой тростью или с собакой-поводырем. ВЭХ 21950 и VEH 21963

Парковка: Велосипедистам запрещается оставлять велосипеды на боку на тротуаре или парковать велосипеды таким образом, чтобы это мешало пешеходам. ВЭХ 21210

ЮРИДИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

Вот несколько юристов, которые могут вам помочь.

Лос-Анджелес:

Лос-Анджелес Адвокат по велосипедам, Cohen Law Partners тел.: 323-937-7105 электронная почта: [email protected]

Beverly Hills Bike Law, APC телефон: 888-224-5352 электронная почта: ramin@ beverlyhillsbikelaw.com

Bisnar Chase Personal Injury Attorneys телефон: 323-238-4683 электронная почта: [email protected]

Los Angeles Bicycle Law телефон: 424-352-7088 электронная почта: [email protected]

Panish, Shea, & Boyle, LLP телефон: 310-477-1700 электронная почта: [email protected]

Pocrass & De Los Reyes LLP телефон: 310-550-9050 электронная почта: [email protected]

The Reeves Law Group телефон: 213-271 -9318 электронная почта: contact@ robertreeveslaw.com

Салли Морин Адвокаты по травмам телефон: 323-283-8211 электронная почта: sally@sallymorinlaw. com

Southern California Bicycle Attorneys телефон: 310-357-3645 электронная почта: [email protected]

Steven M. Sweat, юристы по травмам, APC телефон: 310-592-0445 электронная почта: [email protected]

6 56 56 56 56 56 56 Округ Керн:
Pocrass & De Los Reyes LLP телефон: 661-567-0711 электронная почта: [email protected]
округ Ориндж:
Cohen Law Partners телефон: 323-937-7105 электронная почта: josh@ cohenlawpartners.com
Округа Риверсайд, Сан-Бернардино и Сан-Диего:
Cohen Law Partners телефон: 323-937-7105 электронная почта: [email protected]
Estey & Bomberger, LLP телефон: 619-295-0035 электронная почта: [email protected] телефон
Gonzales: Law Offices (909) 587-6336 электронная почта: [email protected]
SF Bay Area:
The Appel Law Firm LLP телефон: 925-938-2000 электронная почта: appellawfirm@gmail. com
, Bay Area Bicycle ПК. телефон: 415-466-8717 электронная почта: [email protected]
Клод Уайл и Джордж Чулос, адвокаты по велосипедам, телефон: 415-474-7800, электронная почта: [email protected]
Cohen Law Partners, телефон: 323-937-7105, электронная почта: josh@cohenlawpartners.
Emison Hullverson, LLP, телефон: 415-434-2111, электронная почта: [email protected],
, GJEL Associates, бесплатный телефон: 866-218-3776, электронная почта: [email protected],
, Hassell Law Group, телефон: 415- 334-4111 электронная почта: [email protected]
Адвокатское бюро Дэниела Х. Роуза, Bay Area Bicycle Lawyers телефон: 1-415-946-8900 электронная почта: [email protected]
Салли Морин Адвокаты по травмам телефон: 415-413-0033 электронная почта: [email protected]
Юридическая фирма Dolan, бесплатный телефон: 888-424-5352 электронная почта: info@ dolanlawfirm.com
Санта-Крус :
Cohen Law Partners телефон: 323-937-7105 электронная почта: josh@cohenlawpartners. com
Hassell Law Group телефон: 831-508-8819
По всему штату:
Калифорнийский адвокат по велосипедам, Cohen Law Partners, телефон: 323-937-7105 электронная почта: [email protected]
Bay Area Bicycle Law, P.C. телефон: 415 466-8717 электронная почта: [email protected]
Maison Law телефон: 866 383-8922 электронная почта: [email protected]
Юридическая группа Omega, телефон для ПК: 310-526-8383 электронная почта: rs@omegalaw. com
Dolan Law Firm, бесплатный телефон: 888-424-5352 электронная почта: [email protected]
Помогите юристам помочь вам:
Сделайте хорошие фотографии своих травм и своего велосипеда.
Свяжитесь со свидетелями и попросите их отправить вам по электронной почте описание того, что они видели, пока это свежо в их памяти.
Отправьте себе по электронной почте описание того, что произошло, пока это свежо в вашей памяти.
Будьте готовы
Сделайте это сегодня, до аварии.
Получите страхование незастрахованных автомобилистов.
Страхование незастрахованных автомобилистов покрывает ваши медицинские счета, потерю заработной платы, наличные расходы, боль и страдания. Применяется к потерям в прошлом и в будущее . Если кто-то ударит вас, и у него нет страховки, слишком мало страховки, чтобы покрыть ваши убытки, или если он ударит и сбежит, или автомобиль будет украден, ваша незастрахованная страховка автомобилиста покроет вас ! Он охватывает вас на велосипеде, в машине или пешком. Обязательно .
Есть машина? Закон штата требует, чтобы он был застрахован. Посмотрите на свою страницу декларации (она идет с пакетом, который вы получаете от своей страховой компании). Должен быть раздел под названием «Незастрахованный/недострахованный автомобилист». Эта сумма не может быть меньше суммы вашей ответственности (суммы, которая применяется, если вы виноваты). UM покрывает вас только в том случае, если другой водитель виноват, поэтому плата не взимается. Это означает, что он недоступен для вас, если вы виноваты. И ваши ставки не должны повышаться из-за его вызова.
У вас нет машины? Многие страховые компании предлагают полисы, не являющиеся операторами. Это означает, что вы можете застраховаться, даже если у вас нет автомобиля. Progressive продает полисы UM/UIM, не являющиеся операторами, на сумму до 100 000 долларов США. Совхоз до 250 000 долларов. И ААА до 500 000 долларов. Этот список является инклюзивным, а не исключительным. Могут быть и другие. И это не одобрение, но у вас не может быть слишком мало страховки. Если вы можете позволить себе 500 000 долларов, получите их. Если у вас есть дом, у вас, вероятно, есть страховка домовладельцев. Это дает вам право на зонтичную политику. Спросите своего брокера о полисе с комбинированным единым лимитом, в который вы можете включить избыточное покрытие из вашего полиса UM/UIM. Это может квалифицировать вас для еще большего охвата. Вы не можете быть перестрахованы. 1 000 000 долларов не является необоснованным. 2 000 000 долларов не является необоснованным. 5 000 000 долларов не является необоснованным. Помогает.
Запрограммируйте свой телефон с контактами для экстренных случаев.
Если у вас есть смартфон, убедитесь, что информация вашего идентификатора здоровья настроена и актуальна. Вы также можете сделать фотографию для экрана блокировки с контактной информацией для экстренных случаев.
Добавьте в свой телефон номера местных экстренных служб для городов или округов, в которых вы регулярно ездите.
В некоторых муниципалитетах при использовании мобильного телефона для звонка в службу 911 ваш звонок может быть переадресован в Калифорнийский дорожный патруль, что может увеличить время прибытия спасателей на критически важные минуты. Вы можете легко найти прямой номер диспетчерской службы любого муниципалитета с помощью быстрого поиска в Интернете.
Введите свое имя и адрес электронной почты, чтобы загрузить удобную аварийную карту CalBike. Носите его с собой на велосипеде для справки в маловероятном случае аварии.
Имя*
Первый Последний
Email*
Сделайте глубокий вдох и успокойтесь. Вы будете полны адреналина, но проверьте себя на наличие травм и обратитесь за медицинской помощью, если у вас есть какие-либо сомнения.
Позвоните по номеру 911, чтобы вызвать полицию.
Скажи водителю остановиться. Если нет, получите описание автомобиля и номерной знак. Сфотографируйте, если можете.
Получите имена и контактные данные свидетелей. Попросите их остаться, пока не приедет полиция, если они могут.
Воспользуйтесь своим правом против дачи показаний против самого себя; никому не говори, что столкновение произошло по твоей вине.
Оставайтесь на месте происшествия, пока не прибудет полиция и не попросит офицера составить отчет и запросить копию.
Вызовите адвоката — некоторые из них перечислены выше.
Калифорнийская велосипедная коалиция | 1017 L Street, # 288, Сакраменто, Калифорния 95814 | 916-258-5189
Сделано Заком Мэйбери
Велосипедные законы Техаса: 8 вещей, которые нужно знать
Эти «правила дорожного движения» основаны на положениях Транспортного кодекса Техаса (также известных как законы Техаса о велосипедах). Найдите полный код велосипеда внизу страницы. Законы призваны повысить безопасность всех, кто пользуется проезжей частью. Не превращайтесь в статистику! Не забывайте всегда использовать сигналы руками и движения тела для общения с автомобилистами и другими велосипедистами.
1. Велосипедисты имеют права и обязанности других водителей транспортных средств: (551.
101)
Да, это означает, что вы должны останавливаться на знаках остановки и на красный свет, но автомобили должны уступать дорогу велосипедистам. когда это уместно, как и для любого другого транспортного средства.
2. Ехать рядом с бордюром и двигаться в том же направлении, что и другие транспортные средства: (551.103)
Возле бордюра субъективно (мы рекомендуем оставлять подушку длиной около трех футов), но закон дает велосипедисту право выезжайте на полосу, когда это необходимо для безопасности.
3. Как минимум одна рука на руле (две безопаснее): (551.102c)
Одна при подаче сигнала, две при повороте работают хорошо.
4. Используйте сигналы рукой и рукой: (545.107)
Укажите направление движения, сообщите другим операторам, что вы хотите сделать.
5. Один гонщик на седло: (551.102a)
Не позволяйте друзьям делить велосипед во время езды, если вы оба не едете в тандеме.
6. Вы можете ехать вдвоём, если не мешаете движению: (551.103c)
Гонки и захват полосы — это особые случаи.
7. Должен быть белый фонарь спереди и красный отражатель или красный фонарь сзади (для езды ночью): (551.104b)
Свет в первую очередь предназначен для того, чтобы люди могли видеть вас сбоку , где их фары не светят на ваши отражатели. Закон, вступивший в силу в сентябре 2001 года, гласит, что красный свет может заменить красный отражатель.
8. Тормоза, обеспечивающие занос заторможенного колеса: (551.104a)
Не проверяйте передний тормоз, чтобы убедиться, что колесо не будет скользить во время движения, особенно на спуске.
Сек. 541.201 Электрический велосипед Определение
«Электрический велосипед» означает велосипед, который: предназначен для приведения в движение с помощью электродвигателя исключительно или в сочетании с применением силы человека; не может развить скорость более 20 миль в час без применения человеческой силы; и не превышает веса 100 фунтов.
сек. 545.107. Метод подачи сигналов рукой и рукой
Оператор, которому разрешено подавать сигнал рукой и рукой, должен подать сигнал с левой стороны транспортного средства следующим образом:
подать сигнал левого поворота, вытянуть руку и руку по горизонтали;
для подачи сигнала правого поворота вытянуть кисть и руку вверх, за исключением того, что водитель велосипеда может подать сигнал с правой стороны транспортного средства, вытянув кисть и руку горизонтально; и
, чтобы остановить или уменьшить скорость, вытяните руку и руку вниз.
Глава 551
Эксплуатация велосипедов, мопедов и игровых транспортных средств
ПОДГЛАВА A. ПРИМЕНЕНИЕ ГЛАВЫ
Разд. 551.001. Затронутые лица
Эта глава применяется только к лицам, управляющим велосипедом на:
шоссе; или
дорожка, предназначенная исключительно для велосипедистов.
сек.
551.002. Мопед Включено
Положение данного подзаголовка, применимое к велосипеду, также применяется к мопеду, за исключением положения, которое по своей природе не может применяться к мопеду.
ПОДРАЗДЕЛ Б. РЕГЛАМЕНТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Разд. 551.101. Права и обязанности
(a) Лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством в соответствии с настоящим подзаголовком, за исключением случаев, когда:
положение настоящей главы изменяет право или обязанность; или
право или обязанность, применимые к водителю, управляющему транспортным средством, по своему характеру не могут применяться к лицу, управляющему велосипедом.
(b) Родитель ребенка или опекун подопечного не может сознательно разрешать ребенку или подопечному нарушать этот подзаголовок.
сек.
551.102. Общая эксплуатация
(a) Человек, управляющий велосипедом, должен ездить только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду, или верхом на нем.
(b) Человек не может использовать велосипед для перевозки большего числа людей, чем велосипед предназначен или оборудован для перевозки.
(c) Лицо, управляющее велосипедом, не может использовать велосипед для перевозки предмета, который мешает этому человеку управлять велосипедом, держась хотя бы одной рукой за руль велосипеда.
(d) Лицо, управляющее велосипедом, горками, санками или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять ни себя, ни велосипед, горки, санки, игрушечное транспортное средство или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части. .
551.103. Эксплуатация на проезжей части
(a) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b), водитель велосипеда на проезжей части, движущийся медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должен двигаться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части. проезжей части, кроме:
(1) лицо обгоняет другое транспортное средство, движущееся в том же направлении;
(2) человек готовится повернуть налево на перекрестке или на частную дорогу или подъезд;
(3) условия на проезжей части или на ней, в том числе неподвижный или движущийся объект, припаркованное или движущееся транспортное средство, пешеход, животное или опасность на поверхности, не позволяют человеку безопасно передвигаться рядом с правым бордюром или краем проезжей части; или
(4) человек едет на велосипеде по внешней полосе, то есть:
(A) шириной менее 14 футов и не имеет выделенной велосипедной дорожки, примыкающей к этой дорожке; или
(B) слишком узкий для безопасного движения велосипеда и автомобиля рядом друг с другом.
(b) Велосипедист на дороге с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения может двигаться как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.
(c) Велосипедисты на проезжей части могут ехать по двое в ряд. Лица, едущие по двое в ряд по полосе проезжей части, должны двигаться по одной полосе. Лица, едущие по двое в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Люди не могут ехать более двух человек в ряд, если только они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для движения велосипедов.
(d) Отменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, § 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
Деяния 1995 г., 74-я лег., гл. 165, § 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
Изменено Законами 2001 г., Закон 77, гл. 1085, §§ 10, 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
Сек. 551.104. Оборудование для обеспечения безопасности
(a) Водителю запрещается управлять велосипедом, если велосипед не оборудован тормозом, обеспечивающим занос заторможенного колеса на сухом, ровном, чистом тротуаре.
(b) Водителю запрещается управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован:
(1). Фонарь на передней части велосипеда, излучающий белый свет, видимый на расстоянии не менее 500 футов перед велосипедом; и
(2). на задней части велосипеда:
(A) Красный светоотражатель:
(i) утвержденного Департаментом типа; и
(ii) видимым, когда он находится прямо перед законным дальним светом фар автомобиля на любом расстоянии от 50 до 300 футов до задней части велосипеда; или
(B) фонарь, излучающий красный свет, видимый на расстоянии 500 футов от задней части велосипеда.
(C) В дополнение к отражателю, требуемому Подпунктом (b), лицо, управляющее велосипедом в ночное время, может использовать фонарь на задней части велосипеда, который излучает красный свет, видимый с расстояния 500 футов до задней части велосипеда. велосипед.
Сек. 551.105. Соревновательные гонки
(a) В этом разделе «велосипед» означает немоторизованное транспортное средство, приводимое в движение силой человека.